文章導(dǎo)讀：

隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車輕質(zhì)化、抗沖擊、節(jié)能、高速、舒適、低成本、長(zhǎng)壽命的要求亦不斷提高。質(zhì)輕、耐腐蝕、減震、成型加工方便的塑料越來越多的被應(yīng)用到汽車工業(yè)中，其應(yīng)用部件既有普通裝飾件，又有結(jié)構(gòu)件、功能件，所使用的塑料品種既包括通用塑料，又包括強(qiáng)度高、沖擊性能好的高性能工程塑料。如今汽車用塑料制件數(shù)量的多少已經(jīng)是衡量一個(gè)國(guó)家汽車發(fā)展水平的標(biāo)志之一，國(guó)內(nèi)外也都非常重視汽車用塑料的研發(fā)，并推出多種綜合性能優(yōu)良的塑料品種供汽車工業(yè)使用。目前車用塑料品種及各占比例大體如下圖：

簡(jiǎn)單介紹幾種主要塑料在汽車中的應(yīng)用分布：

（1）PP：作為汽車用塑料的主要品種，主要用于汽車的保險(xiǎn)杠、蓄電池外殼、汽車氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、水箱面罩、儀表板等方面，另外也用于汽車座椅靠背架、內(nèi)裝飾件、行李箱蓋、前后防撞板、導(dǎo)流板、護(hù)柵、方向盤柱座、倒后鏡等方面。

（2）PE：在汽車中采用PE生產(chǎn)零部件約有15～30個(gè)，燃油箱是其在汽車上的主要用途。PE越來越多的應(yīng)用于保險(xiǎn)杠、擋泥板和護(hù)柵的制造中，另外典型的塑料發(fā)動(dòng)機(jī)搖桿是用HDPE制成的。

（3）PVC：用作車內(nèi)飾、座墊套、車門內(nèi)襯、車蓋襯里表皮、儀表板蒙皮、地墊、薄膜、密封條、葉子板飾條、前后車門飾條、擋泥板、電機(jī)包皮、備胎罩蓋、貨箱襯里、玻璃窗升降器、踏板罩、擋水板以及硬質(zhì)汽車地板等。由于其分解產(chǎn)物有毒，不利于環(huán)境保護(hù)，PVC在汽車上的應(yīng)用比例呈逐年下降趨勢(shì)。

（4）ABS：用于制作汽車的外部或內(nèi)部零件如儀表殼體、制冷和采暖系統(tǒng)、工具箱、扶手、散熱器柵板等；它也可以用于制作儀表板表皮、制作裝飾件、行李箱、雜物箱蓋、通風(fēng)百葉窗、后視鏡內(nèi)飾板、拉手罩蓋等。在日本、美國(guó)和西歐，汽車用ABS占ABS總消費(fèi)量的20～35%。

（5）PA：PA在汽車上的應(yīng)用非常普遍，同時(shí)汽車行業(yè)是PA的最大客戶。近年來，PA主要用于汽車電氣部件中的電氣配線、接線柱、中央電器板風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣門罩、散熱器、進(jìn)氣歧管、搖桿、安全氣囊的外殼和骨架材料、燃油箱和車身部件等。

（6）聚氨酯（PUR）：廣泛用作硬、半硬、和軟質(zhì)泡沫塑料、塑料、彈性體、合成革、涂料和膠粘劑。由于具有耐磨性好、耐低溫性優(yōu)良、耐化學(xué)性好等優(yōu)點(diǎn)，被大量應(yīng)用于汽車中。

（7）PC：由于具有透明度高、強(qiáng)度高、抗沖擊性好、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)，主要用于汽車上蓋、柱罩、儀表盤、車身板、底盤、電器及機(jī)械零部件、擋風(fēng)玻璃、安全玻璃、車燈、保險(xiǎn)杠、車輪罩、車輪蓋、照明燈罩等。

（8）POM：在汽車中主要用于散熱器箱蓋、燃料油箱蓋、加料口、各種排氣控制閥門、水閥體、加熱器風(fēng)扇、空壓機(jī)閥門、加熱器控制桿、組合式開關(guān)、洗滌泵、門鎖、遮光板托架、速度表殼體、自動(dòng)天線齒輪、車窗調(diào)節(jié)手柄、反射鏡支持板等。

（9）PPO：它的耐熱性高、電性能好、吸水性小、成型時(shí)收縮率低并具有自熄性。PPO在汽車上的用量占總消費(fèi)量的27%。改性PPO目前以合金化為最主要的發(fā)展趨勢(shì)。目前用改性PPO生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾件包括儀表板、雜物箱、后視鏡殼、立柱護(hù)蓋等，如一汽奧迪轎車的門立柱護(hù)蓋就采用改性PPO；生產(chǎn)的外飾件有車輪罩、裝飾條、通風(fēng)格柵、側(cè)密封條等。

（10）熱塑性聚酯（PET、PBT）：汽車上使用的PET和PBT一般都采用GF增強(qiáng)或無機(jī)填料改性，或與其它高分子材料共混改性。聚酯材料被廣泛用于生產(chǎn)保險(xiǎn)杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞子板、供油系統(tǒng)零件、儀表板、汽車點(diǎn)火器等。

（11）聚苯硫醚（PPS）：PPS為脆性聚合物，很少單獨(dú)使用，常用玻纖和各種礦物增強(qiáng)。PPS主要制作汽車的排氣調(diào)節(jié)閥、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、點(diǎn)火開關(guān)、氣化器、電刷支架、燈罩、連接器、排廢氣的處理裝置、燃料泵零件、電磁線圈軸承、電動(dòng)扇、氣化器頭閥、冷卻水支撐器等。PPS代替有色金屬合金，耐溫耐蝕，大大減輕重量，達(dá)到節(jié)能目的。

（12）聚酰亞胺（PI）：PI耐熱性很好，玻璃化溫度高于200℃，在-200℃～260℃溫度范圍內(nèi)有良好的力學(xué)性能。可用于制作汽車的與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有關(guān)的功能件，如支撐盤、電機(jī)、油壓活塞、同步器、火花塞、車輪以及制動(dòng)蹄片等。

（13）聚醚砜（PES）和聚砜（PSU）：PSU和PES具有很好的耐高溫性、硬度、高溫連續(xù)操作性、良好的電絕緣性、阻燃性和尺寸穩(wěn)定性，可用于汽車軸承保持架、傳動(dòng)軸襯套等。德國(guó)BASF公司推出的PES和PSU的牌號(hào)為Ultrason，性能優(yōu)于PA、PC、POM，可代替熱固性樹脂，金屬和陶瓷，由于在熱油和沸水中的尺寸穩(wěn)定性好，可用于汽車結(jié)構(gòu)中的燃油系統(tǒng)和摩擦系統(tǒng)。

輕量化是當(dāng)今汽車材料發(fā)展的主要方向。據(jù)分析，汽車的自身質(zhì)量每減少10%，燃油的消耗可降低3%～5%。根據(jù)最新資料，國(guó)外汽車自身質(zhì)量同過去相比減輕了20%～26%。目前，國(guó)外汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，如今塑料在汽車中的應(yīng)用范圍向外裝件、車身和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展。今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開發(fā)力學(xué)強(qiáng)度高、耐熱性和耐久性優(yōu)良、壽命長(zhǎng)、可靠性高、綜合性能好的結(jié)構(gòu)件、外裝件用的增強(qiáng)塑料復(fù)合材料和功能型塑料，并對(duì)車用塑料的可回收性予以高度關(guān)注，重視和積極開展汽車廢棄塑料的綜合回收利用的技術(shù)開發(fā)。